- 문화일보
- 입력 2015-02-26 15:19
‘상상력과 창의성으로 기업경영과 사회 전반에 활력과 생기를 불어넣는다.’
정부가 핵심 경제정책인 창조경제 지원에 박차를 가하면서 민간·공공기업 부문에도 조용한 변화와 혁신의 바람이 불고 있어 귀추가 주목된다. 창의적인 아이디어와 사고로 조직문화에 소통의 분위기를 높이는가 하면, 그룹 차원의 지원 역량을 토대로 청년 창업 열기를 북돋고 고객과 시장의 가치시장 수성과 확대의 기회로 간주하는 분위기도 엿보이고 있다.
결국 성공의 요체는 한발 앞선 생각과 발상의 전환, 혁신적인 첨단 기술력의 확보와 끊임없는 연구·개발(R&D) 및 투자, 고객과 사회 편의 및 이익환원 중심의 따뜻한 철학의 발현으로 요약할 수 있을 터이다. 이는 여러 논란에도 불구, 뿌리내릴 경우 신사업과 고용창출, 경제 활성화로 연결될 수 있다는 점에서 미래성장전략이 무엇보다 중요한 한국경제에 많은 시사점을 던져주고 있다. 국내 핵심 대기업과 금융권, 공공기관들이 창조역량 극대화를 위해 분초를 다투며 움직이고 있는 현장을 돌아봤다.
이민종·임대환·임정환 기자 horizon@munhwa.com
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“참지 않겠다”는 문다혜에 정유라 “빵 갈 것 같으니 미쳤다” 문재인 전 대통령의 딸 다혜씨가 가족을 겨냥한 검찰 수사에 불만을 드러내자 국정농단 사건으로 복역 중인 최서원(개명 전 최순실)씨 딸 정유라씨가 “드디어 빵(감옥)에 갈 것 같으니까 미쳤다”고 원색적으로 비난했다. 정씨는 지난 4일 자신의 페이스북에 글을 올려 “안 참으면 네가 어쩔 건가. 그런 말 하면 누가 눈 하나 꿈쩍하나”라며 문다혜씨의 발언을 그대로 맞받았다.이는 전날 다혜씨가 자신의 엑스(X·구 트위터)에 올린 메시지를 반박한 것이다. 다혜씨는 전날 문 전 대통령과 함께 찍은 가족사진을 올리며 “가족은 건드리는 거 아니다. 더 이상 참지 않겠다”고 분노했다. 정씨는 또 2017년 ‘국정농단’ 수사 당시 특별검사팀이 내세운 ‘경제 공동체’ 논리를 다혜씨에게 적용했다. 당시 특검팀은 박근혜 전 대통령과 최씨가 ‘경제 공동체’라고 보고, 이들을 뇌물수수를 공모한 공동정범으로 판단했다. 정씨는 “‘경제 공동체’는 좌X에서 만들어낸 단어다. 누가 보면 네 아버지는 전혀 숟가락 안 얹은 피해자인 것처럼 말한다”고 주장했다.이 역시 전날 다혜씨가 올린 메시지에 대한 반박으로 보인다. 문씨는 전날 자신의 엑스(X·구 트위터) 계정에 “(검찰이) ‘경제 공동체’란 말을 만들어서 성공했던지라 다시금 추억의 용어를 소환해서 오더를 준 건가”라며 “그런데 우리는 경제공동체 NOPE(아니다)! 운명공동체인 가족이다”고 했다. 그러면서 “(문 전 대통령과 일가족은) 엄연히 자연인 신분이신데 이쯤 가면 막 하자는 거죠”라며 검찰을 비판했다. ‘겸손은 안할래’라는 해시태그와 함께 “이제 더 이상은 참지 않겠다”고도 덧붙였다. 앞서 정씨는 전날에도 페이스북에 글을 올려 친문계가 “대통령의 손자라는 이유로 초등학생 아이의 아이패드를 압수하는 게 상식이냐”며 ‘망신주기식 수사’라고 비판한 데 대해서도 “왜 문 전 대통령한테는 쩔쩔 매는 건지 이해가 안 된다”고 주장했다. 그는 “우리집 구석, 아이 것, 남의 것 다 압수해가면서 ‘애초에 같은 집에서 나온 물건이면 누구 것인지 확인이 불가능하고 그 사진이나 일기 안에도 범죄 사실이 발견 될 수 있음으로 모든 게 압수 대상’이라고 하더라”고 했다.그러면서 “8년 전에는 왜 그랬냐고 물어봐라. 괜히 긁을수록 안 좋은데 아랫사람들이 눈치가 없다”며 “나한테 배상금이라도 주고 싶은 거냐”고 반문했다.이어 “애 젖병을 압수한 것도 아니고 태블릿 PC 없으면 문다혜 아들이 어떻게 되는 것도 아닌데 이게 논란거리라니 얼척이 없다”고 적었다.박준우 기 -
현대차그룹, 내년 페인트칠 필요 없는 무도장 자동차 만든다 현대자동차그룹이 이르면 내년 페이트칠이 필요 없는 ‘무도장 복합재 성형 기술’로 만든 보닛(엔진룸 덮개)을 실제 차량에 적용할 방침인 것으로 확인됐다. 외판에 부착되는 주변 부품에 한해 제한적으로 적용된 적은 있지만, 보닛과 같은 외판(Body Panel·차량 차체의 외곽을 둘러싸고 있는 판)에 전면 적용하는 것은 세계 첫 시도다. 상용화에 성공할 경우 어지간한 긁힘 사고가 나도 돈을 들여 페인트 칠을 할 필요가 없는 자동차 시대가 열릴 전망이다.5일 업계에 따르면 현대차그룹은 지난 2020년부터 무도장 복합재 성형 기술에 대한 선행 개발을 진행해 온 끝에 보닛·도어(문)·루프 패널(천정) 등 차체 외판 제작 기술을 확보했다. 외장은 차량 디자인이나 공력(空力·공기 중 운동할 때 작용하는 기계적 힘) 성능 향상 등에 도움을 주는 핵심 부위인데, 여기에 활용하는 외판은 차량의 피부와 같아서 무도장 복합재 성형 기술을 적용하기에는 기술적 난도가 매우 높았다. 그동안 해외에서도 루프 커버(꼬리 날개)나, 농기계 등의 외장 주변 부품에만 국소적으로 활용해 왔다. 현대차그룹은 이 기술로 제작한 외판 활용을 순차적으로 확대해 향후에는 승용차에도 목표다.이에 따라 긁힘 사고로 벗겨진 페인트 칠을 고민할 필요가 없는 시대가 성큼 다가올 것으로 보인다. 무도장 복합재 성형 기술에 사용하는 원소재인 컬러 시트는 자체적으로 우수한 광택을 낼 뿐 아니라, 외부 충격에 의한 표면 긁힘·마모에도 색상을 유지한다. 보호와 광택, 내화학성·내후성 등의 역할을 담당하는 3개 층이 탁월한 외관 성능을 발휘한다. 또 무도장 복합재 성형 기술은 자동차 제조 공정 가운데 에너지 소비량의 40%를 차지하는 도장 공정을 삭제하는 만큼 생산 과정에서의 탄소배출을 크게 줄일 수 있어 차세대 제조 공법으로 꼽힌다.자동차 업계 전문가는 “해당 기술을 활용하면 자동차 무게도 20% 가량 줄일 수 있을 것으로 기대돼 그만큼 에너지 소비 절감에도 기여할 것”이라고 말했다. 이근홍 기
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