- 문화일보
- 입력 2021-04-22 10:33
한국산업인력공단은 국가기술자격 495종목과 국가전문자격 37종목에 대한 출제·시행 등을 맡아 국가자격시험 중추기관 역할을 하고 있다. 공단은 국가자격시험에 디지털·비대면 기술을 도입해 코로나19가 촉발한 위기를 기회로 전환하고 있다. 자격시험 전 과정에서 디지털·비대면 접점을 발굴해 시험방법, 자격증 활용 등 국가자격서비스의 주요 영역을 디지털화하고 있다. 기술사 면접시험에 언택트(Untact) 기술을 도입, 최초로 화상 면접시험을 시행했고, 54개 산업기사 종목 필기시험을 기존 지필시험(PBT·Paper Based Test) 방식에서 컴퓨터 기반의 CBT(Computer Based Test) 방식으로 개편했다.
국가자격 전자증명 서비스도 구현했다. 지난해 11월 공공 플랫폼인정부24 전자문서지갑을 시작으로 네이버·카카오 등 민간 플랫폼에서 국가기술자격 전자증명 발급 서비스를 개시했다. 스마트폰만 있다면 언제 어디서든 자격증을 내려받을 수 있게 됐다. 공단은 전자증명 기반 국가자격 페이퍼리스(Paperless) 서비스도 개발 중이다. 공공·민간·취업기관 협업으로 구축하는 ‘국가자격서비스 초연결 플랫폼’ 서비스로 취업·승진·이직 등 경력개발 분야에서 자격·학력 정보를 활용할 수 있도록 지원할 예정이다.
정선형 기자 linear@munhwa.com
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“스톱, 스톱, 스톱” 관제사 다급한 외침... 여객기 충돌 막았다 (영상) 미국 LA국제공항에서 한국 국가대표가 포함된 대학 농구팀을 태운 키라임 항공 여객기가 델타 항공기가 이륙하는 활주로에 진입하려다 항공 교통 관제사의 긴급 정지 명령으로 대형 사고를 피했다.제주항공 여객기 참사 이후 항공 안전에 대한 우려가 고조된 가운데 또 다른 대형 참사를 면한 것이어서 많은 이들이 가슴을 쓸어내리고 있다.LA타임스 등 외신에 따르면 지난해 12월 27일(현지시간) 오후 4시40분쯤 LA공항의 활주로에서 델타 471편이 이륙을 준비 중이었다. 이 항공기는 서서히 속도를 높이며 전진한 뒤 공중으로 떠올랐다. 그 순간 오른쪽에서 또 다른 항공기가 이 활주로를 건너려다 멈춰섰다.이 장면을 포착한 유튜브 채널 ‘에어라인 비디오 라이브’의 영상에는 당시 항공교통관제사가 다급한 목소리로 “정지, 정지, 정지!”라고 외치는 소리가 담겼다.이 채널 운영자가 “내가 이 일을 해온 몇 년 동안 관제사가 비행기에 이렇게 말하는 것을 들어본 적이 없다”며 놀라움을 나타내는 장면도 영상에 담겼다.키라임 항공 563편에는 UCLA와 경기를 앞둔 곤자가 대학 남자 농구팀이 탑승해 있었다. 곤자가 대학 농구팀은 한국 국가대표 여준석 선수가 입단해 뛰고 있다. 곤자가 대학은 성명을 통해 “이 일에 대해 조사 중이라는 점을 인지하고 있다”며 “항공기에 탑승한 우리 팀원들은 당시 상황을 알지 못했다. 모두가 안전하게 상황이 종료돼 다행”이라고 밝혔다. 델타 항공 측은 “델타 471편은 정상적으로 운항됐다. 우리는 항공 당국과 협력해 조사에 임하고 있다”고 전했다.FAA는 성명에서 해당 전세기가 활주로 끝 라인을 넘지 않았고 델타 471편이 이륙한 뒤 관제사의 지시에 따라 활주로를 건너 게이트로 이동했다고 설명했다.뉴욕타임즈의 2023년 조사에 따르면 활주로에서 항공기 근접 사고는 예상보다 빈번하게 발생하고 있다. FAA 데이터를 분석한 결과 2023년 8월까지 평균적으로 일주일에 수건의 근접 사고가 발생했으며, NASA 데이터 분석 결과, 근접 충돌 사고는 지난 10년간 2배 이상 증가한 것으로 나타났다. LA국제공항은 연말연시 성수기를 맞아 지난달 19일부터 2일까지 320만명 이상의 승객이 이용할 것으로 예상됐다.박준우 기 -
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