클릭하시면 더 큰이미지를 보실 수 있습니다협상장엔 기자 출입금지 22일 오전 대우조선해양 협력업체 노사가 파업 중단을 위한 막판 협상을 벌이는 가운데 협상장 벽면에 취재진의 접근을 통제하는 안내문이 붙어 있다. 김호웅 기자
■ 8000억 손실 남기고 타결 임박
파업집행부 5명에만 손배소
대우조선 구성원 반발 기류
경영진 사퇴 등 후폭풍 전망
거제 = 박영수·김보름 기자 buntle@munhwa.com
대우조선해양 하청노조의 불법파업이 51일 만에 타결 가능성이 커지고 있다. 쟁점인 협력업체의 손해배상 부제소, 폐업업체 조합원 재고용 등의 쟁점이 합의에 근접했다는 관측이 나오고 있다. 대신 원청인 대우조선의 손해배상 소송은 하청지회 집행부 5명에게 한정했다는 말이 나오면서 대우조선 노조원을 포함한 직원들의 반발 기류가 감지된다.
금속노조 거제·통영·고성 조선하청지회와 21개 대우조선 사내협력업체 대표단은 22일 오전 8시부터 경남 거제시 옥포조선소 협상장에서 막판 협상을 벌이고 있다. 양측은 파업으로 인한 손해배상 문제와 폐업 협력업체 조합원 고용승계 문제로 협의에 난항을 겪고 있다. 손해배상 문제는 하청지회가 협력업체에 사과하고 불법 파업 재발방지 약속 등을 통해 소송을 제기하지 않는 합의안을 도출하고 있는 것으로 알려졌다.
그러나 고용승계 문제가 막판 발목을 잡고 있다. 노조는 폐업했거나 폐업예정인 협력업체의 조합원(약 180명) 재고용을 협력업체에 요구하고 있다. 그러나 협력업체들은 지난해 조합원을 고용한 회사 2곳이 결국 폐업한 점을 들어 이들을 받아줄 경우 생산성 저하, 파업 등으로 똑같은 폐업 상황에 놓일 것을 우려하며 이를 받아들이지 않고 있는 상황이다. 노조는 이번 불법 파업 및 점거 농성(31일)으로 올해 4.5% 임금인상 및 휴가비, 조합 사무실 및 전임자 인정(협력업체 기금 형태로 지원) 등을 챙길 것으로 예상된다.
클릭하시면 더 큰이미지를 보실 수 있습니다농성장엔 구급차 대기 22일 오전 경남 거제시 대우조선해양 1독 농성 현장에 만약의 사태를 대비한 119구급차량이 대기하고 있다. 김호웅 기자
양 측은 협상 타결 수순을 밟고 있지만 이번 하청지회의 파업으로 대우조선이 입은 8000억 원이 넘는 피해에 대한 책임 문제가 대두될 전망이다. 특히 대우조선은 이번 파업을 주도한 하청지회 집행부 5명에게만 손해배상 청구소송을 제기할 것이라는 내용이 알려지면서 내부 구성원들이 강력 반발하고 있다. 대우조선 한 조합원은 “이렇게 오랫동안 일을 못 하게 불법 파업해 손실을 냈는데 집행부만 책임을 지게 한다면 또다시 하청지회 파업은 재발할 수 있다”고 말했다. 대우조선 주채권은행인 산업은행도 이날 “조업 차질에 따른 자금난에 대해 채권단은 추가 지원을 할 수 없다는 게 기본 원칙”이라고 밝혀 대우조선 경영진의 입지는 더욱 좁아지게 됐다.
한편 민주노총 산하 전국금속노조 대우조선지회의 금속노조 탈퇴 여부도 이날 오후 결정된다. 양일간 이어진 투표에서 이날 오전 기준 투표율은 85%에 육박해 조합원들 사이에서는 탈퇴 가능성이 커지고 있다는 전망이 나온다.
대우조선 민주노동자협의회(민노협)에 따르면 이날 오전 8시 현재 투표율은 83.7%로 집계됐다. 조합원 재적인원 4726명 중 3959명이 참여했다. 투표 효력을 갖출 수 있는 과반 투표율은 이미 달성했고 참여 인원의 3분의 2 이상이 찬성하면 대우조선지회는 민주노총 및 금속노조에서 탈퇴하게 된다. 대우조선지회의 금속노조 탈퇴가 확정되면 금속노조 경남지부는 전체 조합원 1만8000여 명 중 4분의 1가량이 줄어들게 된다.
;){kind=link}