수수료 월 3만원… ‘카카오 대항마’ 공공 택시앱 질주

■ 지자체, 서비스 개선에 호평

대구 택시, 1년만에 80% 가입
부산 95%… 수원은 98% 달해

호출건수 급증하며 점유율‘쑥’
“이용자·택시기사 모두 대만족”

대구=박천학 기자 kobbla@munhwa.com · 부산=이승륜 기자, 전국종합

택시 플랫폼 시장을 독식한 카카오모빌리티의 과도한 수수료 징수 부작용 해소를 위해 지방자치단체가 도입한 공공형 택시앱 서비스가 ‘약진’하고 있어 눈길을 끈다. 해당 지역 서비스 가입 택시가 100%에 이른 곳도 있으며 출시 1년도 안 됐는데 택시 플랫폼 시장의 16%를 차지하는 지역이 있는 등 경쟁력이 갈수록 향상되고 있다.

특히 윤석열 대통령이 최근 비상경제민생회의에서 카카오택시의 독점적 지위를 이용한 횡포를 콕 짚어 지적하면서 이에 부담을 느낀 카카오모빌리티도 당장 사업구조 개편을 추진하겠다는 입장을 보인 바 있는데 카카오모빌리티의 사업구조 개편이 각 지역 택시 플랫폼 시장에 어떤 변화를 가져올지 관심이 쏠리고 있다.

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13일 각 지자체에 따르면 지난해 12월 대구시가 출시한 ‘대구로’에는 지난달 기준 지역 전체 운행 택시(1만3590대)의 80.0%(1만877대)가 가입했다. 가입 시민도 48만 명으로 대구 시민의 약 20%에 해당한다. 같은 기간 월 호출 건수도 최대 32만 건이며 지역 택시 플랫폼 시장점유율도 약 16%에 이른다.

시 관계자는 “운영사인 인성데이타가 콜당 200원, 월 최대 3만 원에 불과한 수수료를 내세웠고 시와 택시업계가 전폭적으로 지지해 많은 이용자와 택시기사가 확보됐다”고 말했다. 시가 앱 출시 당시 분석한 결과 카카오택시가 월 400만 원을 벌면 18만~20만 원을 수수료로 부담했다.

부산시가 2021년 11월 도입한 ‘동백택시’에도 지난달까지 지역 전체 운행 택시의 95.2%(2만2431대)가 가입했다. 같은 기간 부산 택시 호출 시장점유율은 월 호출 건수 25만 건 이상에 최대 10%로 추산됐다. 동백택시는 택시기사의 수수료를 없애고 이용자가 지역 화폐인 ‘동백전’으로 결제하면 캐시백 7% 혜택을 제공하고 있다.

2021년 4월 출시된 경기 수원시의 ‘수원e택시’에는 지난달까지 지역 운행 택시의 98.2%(4615대), 2016년 3월 출시된 용인시 ‘용인앱택시’에는 1918대 모두 가입돼 있다. 수원e택시 호출비용은 무료이며 용인앱택시는 호출 성공 건수에 따라 택시기사에게 최대 월 12만 원의 성과금을 지급하고 있다.

인천시의 ‘e음택시’에는 2021년 11월 서비스 개시 후 지난달까지 지역 총 운행 택시 중 46.3%(6654대)가 가입했다. 가입 시민은 약 28만 명이다. 지난달 말 기준 e음택시 호출 건수는 총 218만 건이다. 지역 화폐 플랫폼인 ‘인천e음’ 앱으로 호출할 수 있으며 결제요금의 1.2~1.4%의 수수료를 내면 이용이 가능하다.

대구법인택시운송사업조합 관계자는 “카카오모빌리티가 사업구조 개편에서 카카오택시 수수료만 낮춘다면 오히려 독점구조가 강화될 소지가 있다”며 “지자체의 공공형 택시앱이 경쟁력을 다지고 있는 만큼 택시기사와 이용자들의 부담을 해소하는 방향으로 변화와 혁신안을 마련해 시장을 활성화해야 한다”고 말했다.