- 문화일보
- 입력 2024-09-28 05:35
인천국제공항공사(사장 이학재)는 내년 6월부터 인천공항에서 출발하는 솔트레이크시티 노선이 새롭게 개설된다고 밝혔다. 해당 노선은 델타항공이 주7회 운항할 예정이다.
솔트레이크시티는 델타항공이 미국 내 허브로 삼고 있는 거점 도시 중 하나로 84개의 국내 노선과 멕시코, 캐나다 노선 등, 네트워크가 우수한 공항에 속한다. 이번 신규 취항을 통해 인천공항을 이용하는 미주 행 여객들의 편의가 크게 향상될 전망이다. A350-900(275석)이 투입될 예정이며, 편명 및 운항 시간 등은 미정이다.
솔트레이크시티는 유타(Utah) 주의 주도(州都)로 인근에 로키 산맥과 5개 국립공원이 위치한 자연 경관이 뛰어난 지역이다. 또한 세계적인 스키 리조트와 선댄스 영화제(Sundance Film Festival) 등 동계 스포츠와 함께 문화적 축제로도 유명하다.
또한 유타주는 실리콘 슬로프(Silicon Slope)라고 불리며 어도비(Adobe), 이베이(eBay), 오라클(Oracle) 등의 IT 기업이 거점을 두고 있어 여행 수요 뿐만 아니라 상용 수요도 상당할 것으로 예상된다.
인천국제공항공사 이학재 사장은 "이번 솔트레이크시티 노선 취항에 따라 북미와 남미로 향하는 여객들의 선택지가 늘어나게 될 것"이라며 "앞으로도 미주 노선을 비롯해 다양한 항공 마케팅 활동을 통해 항공 네트워크를 넓혀가겠다"고 밝혔다.
조해동 기자
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“X발, 이겨야 한다” 민희진 욕설에 박수 친 청중…“없는 죄 만들 수 없다” "X발, 이겨야 한다."어도어 대표 복귀를 요구하며 모회사 하이브와 대립각을 세우고 있는 민희진 어도어 전 대표가 또 다시 욕설을 쓰며 격앙된 반응을 드러냈다. 현장에서 박수가 나오기도 했지만 그의 발언은 또 다시 도마에 올랐다.민 전 대표는 29일 서울 용산구 이태원동 현대카드 언더스테이지에서 열린 ‘2024 현대카드 다빈치모텔’의 연사로 나섰다. "소송비가 지금까지 23억 원이 나왔다"고 운을 뗀 그는 "내가 (여러분이) 생각하는 것만큼 부자가 아니다. 소송비 때문에 집을 팔 것이다. 이걸 위해서 집을 갖고 있었나 (하는 생각도 든다). 돈이 없었으면 못 싸우지 않나"라고 말했다. 현재 민 대표의 법률대리는 국내 5대 로펌 중 하나인 세종이 맡고 있다.민 전 대표는 그가 어도어 경영권 탈취를 기획했다는 하이브 측 주장에 대해서는 "내가 회사(어도어)를 나간다고 한 적이 한 번도 없다"며 "나와 결을 같이 하는 우리 (뉴진스) 멤버들도 억울할 것이다. 한 번도 회사를 나간다고 한 적이 없다"고 반박했다. 하지만 법원은 지난 5월 민 전 대표가 하이브를 상대로 낸 의결권 행사 금지 가처분 신청을 인용하면서 "민희진 어도어 대표의 행위가 하이브에 대한 배신적 행위가 될 수 있겠지만 어도어에 대한 배임행위가 된다고 하기는 어렵다"고 판단했다. 배임은 예비 행위에 대해 처벌하지 않기 때문에 이같이 판단했지만, 민 전 대표가 ‘배신적 행위’를 한 것은 인정한 셈이다.강연 도중 민 전 대표는 승소를 다짐하는 과정에서 욕설을 내뱉었다. 그가 "욕을 한 번만 하겠다. X발 이겨야 한다"고 말하자 객석에서 박수가 터져 나오기도 했다. 그러면서 "이런 싸움을 못하게 하고 싶다고 생각했다. 누가 처맞아줘야, 밀릴 때까지 밀려나야 뭐가 바뀐다. 버텨볼 만큼 버틸 것"이라고 거듭 주장했다.민 전 대표는 이번 논란이 불거진 직후 가진 기자회견에서 "X저씨" "XX새끼"라는 격앙된 표현과 비속어, 욕설을 사용해 비판 받은 적이 있다. ‘욕은 절대 안 된다’는 도덕률을 강조하는 차원을 넘어, 뭇 대중 앞에 서서 이같은 언어를 사용하는 것은 부적절하다. 게다가 이 강의는 유튜브 채널을 통해서도 공개됐고 여과없이 대중에 노출됐다. 뉴진스와 민 전 대표의 팬덤 중 10대 미성년자가 적지 않은 것을 고려할 때 이 같은 감정적인 선동 행위가 마치 "쿨하다" "대담하다"는 식으로 인식되는 것에 대한 우려가 크다.아울러 민 전 대표는 "없는 죄를 만들 수가 없다. 아무리 거짓말하고 부풀려도 결국 드러날 것이라는 자연의 법칙과 순리를 안다"면서 "이것은 희대의 사건이다. 내가 다큐를 꼭 찍을 것이다. 모든 과정을 밝힐 것"이라고 덧붙였다.안진용 기 -
“너무 커서 아파요” 미국에서 킴 카다시안 같은 커다란 가슴이 유행하던 시대가 지고 있다. 최근 뉴욕타임즈(NYT)에 따르면 2023년 미국 성형외과협회 통계 기준으로 미국에서 매년 30만명이 가슴과 관련한 수술을 하고 있는데, 이중 7만6000명이상의 여성들이 가슴축소 수술을 한 것으로 나타났다. 이 숫자는 성전환이나 질병에 의한 가슴재건수술 등은 제외한 통계다. 킴 카다시안 같은 글래머가 각광받기 시작한 2007년의 경우 연간 35만명이 가슴확대 수술을 했으며 이런 트렌드는 2021년까지 지속되었다. 그런데 이런 경향이 최근 바뀌고 있다고 NYT는 보도했다. 특히 10대와 30세이하의 여성, 출산한 여성들 사이에서 가슴축소수술을 원하는 경향이 두드러지고 있으며, 미국에서 최근 4년간 가슴축소수술이 64% 급증했다. NYT는 그 원인으로 여성들의 이상적인 가슴의 크기에 대한 인식의 변화와 건강상의 영향 등을 꼽고 있다. 통계에 따르면 전세계 여성의 70% 이상이 자신이 가슴크기를 좋아하지 않는 것으로 나타났는데, NYT는 그 이유로 여성의 가슴이 남성들의 시선에서 끝없는 평가과 비판의 대상인 것과 연관이 있다고 분석했다. NYT는 여성의 가슴은 여성의 나체에 대한 연상으로 이어져, 가슴을 곧 그 여자의 여성성· 성적 유용성· 나이· 매력도 등과 연결시키는 남성주의적 시선이 여전히 강한 사회적 환경이 작용하고 있다고 보고 있다. 여성들은 이런 섹시즘으로 부터 자유로울 수 없기 때문에, 자신들의 가슴 크기와 모양에 민감하다는 것이다. 이러한 남성주의적 섹시즘과 별도로 큰 가슴이 주는 신체적 악영향도 축소수술의 급증과 관련이 있다고 NYT는 보도했다. 젊은 여성들은 운동을 하거나 춤을 출 때 출렁이고 크고 무거운 가슴때문에 불편함을 느낀다는 것이다. 실제로 큰 가슴으로 인한 목,허리, 어깨통증 뿐 아니라 심한 두통을 호소하는 여성들도 많다고 한다. 이들은 건강과 신체적 통증완화를 위해 가슴축소수술을 원하고 있다. NYT는 이렇게 축소수술을 통해 여성들이 가볍고, 작고, 가리기 쉬운 가슴을 갖고자 하는 것은 자기위안과 자기애적인 행동이며 전통적인 섹시즘이나 타인의 시선으로부터 독립을 의미하기도 하다고 보도했다. 이렇게 복합적 요인으로 가슴축소수술이 급증하고 있는데, 성형외과의사인 제피치퍼스터는 일주일에 5차례정도 가슴축소수술을 한다며 “예전엔 C컵을 원하는 환자들이 많았는데, 지금은 B컵으로 축소하길 원한다”고 말했다. 한편 미국 성형외과의사 중 여성의사는 20%에 불과해서 가슴축소수술을 원하는 여성들은 여전히 남성주의적 시각에 젖은 의사들과 직면하게 되는 데, 로스애인젤레스(LA)에 사는 41세 수마 카시는 가슴축소수술을 받으려 남성 성형의사에게 문의를 하자, 그는 “당신 남편이 좋아하지 않을텐데요”라고 만류했다고 한다.장재영 기
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