바람으로 탄소중립…삼성重, ‘풍력 추진’ LNG선 기본설계 인증

클릭하시면 더 큰이미지를 보실 수 있습니다LNG 운반선 삼성중공업이 개발한 풍력 보조 추진장치 LNG 운반선. 삼성중공업 제공.

윙세일 탑재된 LNG 운반선 설계승인
추진 효율·운항가시성 높여

삼성중공업은 풍력 보조 추진 장치인 ‘윙 세일’(Wing Sail)이 적용된 LNG 운반선에 대한 기본설계 인증을 받았다고 20일 밝혔다. 돛 형태의 선박 구조물인 윙 세일은 날개 상·하단부 압력 차에 따라 양력이 발생하는 원리를 이용해 추진력을 얻는 보조 장치다.

삼성중공업이 한국선급과 라이베리아 기국(선박에 국적을 부여하고 선박을 관할하는 나라. 라이베리아, 파나마 등이 대표적)으로부터 인증받은 LNG 운반선은 윙 세일 설치 후 풍력으로 추진 효율을 높일 수 있다. 또 조타실을 뱃머리에 배치해 풍력 보조 추진 장치 설치 선박의 가장 큰 문제점으로 지적된 운항 가시성 문제도 해결됐다.

삼성중공업은 윙 세일과 더불어 독자 개발한 공기 저감장치 ‘세이버 윈드’가 선박에 설치될 경우 연비가 개선되는 동시에 탄소 배출도 감소시킬 수 있다고 전했다.

영국 교통부의 청정해양 계획에 따르면 글로벌 풍력 추진 기술 시장은 2050년 3조5000억 원 규모로 커질 것으로 전망된다.

장해기 삼성중공업 기술개발본부장(부사장)은 "풍력은 조선업계 탄소중립 실현에 기여할 중요한 축"이라며 "풍력을 이용한 제품과 기술개발에 더욱 집중하겠다"고 말했다.

최지영 기자