전체 차량 보유 연평균 증가율 6070이 최고

6070, 각각 6.7%씩 늘어
80대가 5.5%로 뒤이어
30대는 오히려 0.4% 줄어
女증가율 2.8%… 男 앞질러
고령화·女 경제력 증가 원인

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국내 자동차 소유주의 고령·여성화 추세가 가팔라지고 있는 것으로 나타났다. 저출산으로 노년층만 급증하는 인구변화상과 사회 진출이 활발해진 여성의 경제력 증가가 맞물려 자동차 시장을 크게 바꿔 놓고 있다.

12일 임현진 한국자동차연구원 선임연구원이 발표한 ‘인구·사회구조 변화와 국내 자동차 시장’ 보고서에 따르면 최근 10년(2015∼2024년)간 국내 차량 총등록 대수 연평균 증가율은 2.3%로 집계됐다. 연령별로는 60·70대가 나란히 6.7%를 기록해 가장 가파른 증가율을 보였다. 80대가 5.5%로 뒤를 이었다. 특히 생산가능인구 핵심층인 30대(-0.4%)와 40대(0.1%)의 경우 증가율이 답보 상태를 보이거나 되레 줄어든 것으로 나타났다.

1인당 신규 등록 대수를 기준으로 하면 고령층인 60∼80대의 연평균 증가율은 각각 1.3%, 3.7%, -0.1%로 낮은 편이었다. 임 선임연구원은 “60∼80대의 1인당 신규 등록 대수 증가율이 낮은 점을 고려할 때 구매 성향 증가보다는 고령층 인구 증가로 인한 영향이 더 큰 것으로 분석된다”고 진단했다. 이어 “고령 운전자는 소득·신체기능 등의 변화로 운전이 용이하고 실용적인 차량을 찾는 수요 증가가 예상되지만, 경제활동 영위 비중이 작아 고가 차로의 교체 수요는 떨어질 것”이라고 말했다.

성별로는 여성의 1인당 등록 대수 증가율이 2.8%로 남성(1.0％)보다 1.8%포인트 높게 나타났다. 여성은 80대를 제외한 모든 연령대에서 1인당 등록 대수 증가율이 남성보다 높았다. 임 선임연구원은 “사회 진출이 활발해짐에 따라 경제력이 높아지는 여성의 차량 보유 의사는 더욱 확대될 것으로 예상된다”면서 “대형차보다는 실용적인 중소형 차량 위주의 수요가 더 빠르게 증가할 가능성이 있다”고 분석했다.

김성훈 기자 powerkimsh@munhwa.com