<폭스바겐 ‘사실상 퇴출’>“車소유자 불이익 없다”… 수입차 시장은 판도 변화

한국시장 영향은
“운행정지·거래제한 받지않아”
3·4위 아우디·폭스바겐 타격

환경부가 배출가스·소음 관련 서류조작으로 폭스바겐 및 아우디, 벤틀리 32개 차종에 대한 인증취소 처분을 내려 국내 수입차 시장에서 폭스바겐 및 아우디 판매가 사실상 중단되면서 향후 수입차 시장 판도에 큰 변화가 예상된다.

이번 판매금지 조치에 포함된 티구안 2.0 TDI 블루모션(BMT)은 폭스바겐이 국내 시판 중인 모델 가운데 상반기 수입차 판매 1위다. 폭스바겐 전시장에서 판매 가능한 모델은 투아렉 3.0 TDI BMT와 CC 2.0 TSI 등 2개 모델에 불과해 개점휴업 상태에 들어간 셈이다. 아우디는 사정이 다소 낫지만 역시 판매가 급감할 것으로 전망된다. 상반기 브랜드 최다인 2692대가 판매된 A6 35 TDI와 역시 1895대의 판매량을 기록한 A6 35 TDI 콰트로 등 인기모델들이 대부분 인증취소 목록에 포함됐기 때문이다. 상반기 아우디 판매량 기준 68.7%에 해당하는 차량 판매가 중단됐다. 폭스바겐그룹은 지난해 미국 환경보호청(EPA)에 적발된 배출가스 조작으로 최근 미국 소비자들에게 147억 달러 규모의 배상을 해주기로 합의한 데 이어 아시아 주요 시장 가운데 하나인 한국 시장에서 사실상 판매중단 조치를 당하면서 경영 전반에 적신호가 켜졌다. 국내 및 유럽 소비자들이 미국과 달리 폭스바겐의 배상이 없다는 점에 불만이 적지 않아 앞으로 법적 소송이나 판매감소 등으로 이어질 가능성도 제기된다.

상반기 수입차 시장에서 각각 1만3058대와 1만2463대를 판매해 3위, 4위를 기록한 아우디와 폭스바겐이 사실상 판매 중단 상태에 놓임에 따라 수입차 시장의 판도 변화 역시 불가피할 것으로 전망된다. 당장 8월 이후 남은 5개월간 두 브랜드의 판매 감소량이 2만 대가량으로 예상돼 올해 수입차 판매는 지난 2009년 이후 7년 만에 마이너스 성장을 기록하며 20만 대 안팎으로 축소될 것으로 추산됐다.

독일 디젤차 위주로 성장해왔던 수입차 시장판도 전반에도 영향을 미칠 것으로 전망된다. 수입차 시장 1∼2위를 다투는 메르세데스-벤츠와 BMW가 아우디 고객을 흡수해 양강 체제를 더 공고히 할 가능성이 높은 반면 일본 차와 미국 차, 영국 차들이 반사이익을 볼 수 있다는 전망도 나오고 있다.

한편 환경부는 이번 조치가 국내 소비자에게는 영향을 미치지 않는다고 밝혔다. 환경부 관계자는 “제작사인 폭스바겐 측에 책임이 있고, 소비자는 잘못이 없기 때문에 차량 소유자는 운행정지나 중고차 거래제한과 같은 별도의 불이익을 받지 않는다”고 설명했다.

김남석 기자 namdol@munhwa.com