한국 제안한 ‘보행자 안전장치 국제기준’, UN총회서 최종 채택

클릭하시면 더 큰이미지를 보실 수 있습니다 전개형(액티브) 후드는 차량-보행자 충돌 시 보행자 머리 상해 감소를 위해 후드를 들어 올려 완충하는 기능을 말하며, 보행자 에어백은 차대보행자 충돌 시 보행자 머리 상해 감소를 위해 후드 위에 전개되는 에어백을 말한다.

한국교통안전공단(이사장 권용복, 이하 TS)은 지난 6월 25일부터 28일까지 스위스 제네바에서 개최된 제193차 UN 자동차 국제기준제정기구(WP.29) 총회에서 ‘전개형 보행자 안전 장치’ 관련 보행자 안전장치 국제기준 개정안이 최종 채택되었다고 밝혔다.

전개형 보행자 안전장치란, 보행자가 자동차와 충돌 시 보행자 머리를 보호하기 위해 작동되는 장치로, 우리나라는 2014년부터 관련 안전 장치의 시험 방법 등을 명확히 하기 위한 국제기준 개정을 제안하고, 전문가기술그룹(IWG) 의장국으로서 논의를 주도해 왔다.

기존 국제기준에는 일반적인 후드가 장착된 자동차에 대한 시험방법과 절차만 있었는데, 이번 개정안을 통해 액티브 후드나 보행자 에어백과 같은 전개형 보행자 안전장치에 대한 시험 방법 및 요건을 포함시켰다.

이번 국제기준 채택을 통한 명확한 기준 마련은 자동차 제작사의 관련 기술 개발을 촉진하여 보행자와의 충돌사고에서 보행자 상해 감소에 이바지할 수 있을 것으로 기대된다.

조해동 기자