‘생태통로’ 만들었다던데…95% ‘관리 부실’로 로드킬 급증

클릭하시면 더 큰이미지를 보실 수 있습니다 게티이미지뱅크, 사진은 해당 기사와 직접적 연관이 없음.

로드킬을 줄이기 위해 설치된 전국 생태통로 대부분이 관리부실 상태로 밝혀졌다.

국회 환경노동위원회 소속 국민의힘 임이자 국회의원(경북 상주·문경)이 26일 환경부로부터 제출받은 자료에 따르면 전국에 설치된 생태통로 전수조사 결과 총 564곳 중 535곳의 생태통로에 개선조치가 내려진 것으로 나타났다.

경기도가 84곳으로 가장 많은 개선조치가 내려졌고, 강원도 71곳, 경상북도 68곳 순이다.

강원, 대전, 부산, 서울, 세종, 인천은 설치된 모든 생태통로에 개선조치가 내려진 것으로 파악됐다.

개선 보완 요청의 주요 내용은 △관리대장 작성 및 모니터링 실시 △모니터링 시설 보완 △유도울타리 추가설치 및 보완 △차단벽 추가 설치 △보행자와 동물 이동로 구분 등이다.

실제로 최근 5년간 로드킬 발생은 21만7032건으로 증가 추세로 나타났다.

2019년 2만1397건, 2020년 1만5107건, 2021년 3만7261건, 2022년 6만3989건이고 작년 한 해에는 7만9278건으로 2020년에 비해 약 5배 이상 증가했다.

환경부·국토부 공동으로 수립한 ‘동물 찻길 사고 저감대책’에 따르면 지리정보시스템(GIS)을 이용해 동물 찻길사고 발생 빈도에 따라 등급을 구분해 분석한 결과 1㎞당 로드킬은 평균 9.93건 발생하는 것으로 나타났다.

임이자 의원은 "생태통로 관리 책임이 환경부, 지자체, 도로공사 등 여러 기관에 분산돼 있어 체계적인 관리가 제대로 이뤄지지 않고 있다"고 지적했다.

이어 "로드킬을 줄이고 생태통로가 제 역할을 하기 위해서는 관리 주체를 일원화하고, 환경부가 주도적인 역할을 할 수 있도록 제도를 개선해야 한다"고 말했다.

박준우 기자