성북구, ‘강북횡단선 재추진’ 구성해 서명운동 돌입… 이승로 구청장도 참여

클릭하시면 더 큰이미지를 보실 수 있습니다 이승로 서울 성북구청장이 지난 19일 석관동 의릉문화축제 현장에서 ‘강북횡단선 신속 재추진 성북구민 서명운동’에 참여해 서명하고 있다. 성북구청 제공

서울 성북구는 이승로 성북구청장이 지난 19일 ‘석관동 의릉 문화축제’ 현장에서 ‘강북횡단선 신속 재추진 성북구민 서명운동’에 참여했다고 20일 밝혔다.

이 구청장은 "강북횡단선은 성북의 동과 서를 직통으로 연결하는 철도망이 전무한 성북구의 열악한 교통문제를 해결할 효과적인 대책일 뿐 아니라 서울시가 의욕적으로 추진하고 있는 강북권 대개조-강북 전성시대를 이끌 실질적 동력이 될 것"이라고 강조했다.

그러면서 "교통소외 지역의 과감한 재정투입이 공공의 역할이며 강북횡단선이 지역균형발전의 효과에서 가장 높은 점수를 받았던 만큼 신속한 재개를 요구하는 43만 성북구민의 목소리를 서울시와 정부가 무거운 공적 책임감으로 받아들이길 기대한다"고 덧붙였다.

성북구는 지난 15일 ‘강북횡단선 성북구 신속 재추진 태스크포스(TF)’를 구성하고 18일부터 범 구민 서명운동을 진행하고 있다. 강북횡단선은 청량리역에서 성북구 정릉, 길음, 서대문구 홍제, 마포구 디지털미디어시티 등을 거쳐 양천구 목동역까지 이어지는 경전철이다.

서울시는 열악한 대중교통 이용 환경을 개선하고 균형발전을 촉진하기 위해 2019년 제2차 서울시 도시철도망 구축계획을 확정하고 약 2조 원 규모의 재정을 투입하는 강북횡단선 신설 계획을 밝힌 바 있다.

그러나 강북횡단선은 산악 구간 등을 통과하는 노선 특성상 상대적으로 비용이 많이 투입되는 반면 수요는 적게 예측돼 경제적 타당성이 낮다는 이유로 지난 6월 기획재정부 예비타당성조사 심의에서 탈락했다. 성북구 주민들은 "경제적 타당성이 낮다는 이유로 사업을 멈춘 것은 지역주민의 숙원사업에 대한 약속을 무산시킨 게 아니냐"며 반발하고 있다.

이에 성북구는 열악한 대중교통 이용환경 개선 및 균형발전 촉진이라는 당초 취지와 계획대로 강북횡단선 사업이 신속하게 재개돼 성북구민의 숙원 해소될 수 있도록 행정적 지원에 총력을 기울인다는 방침이다.

성북구 관계자는 "성북구청장이 현장에서 주민의 민원을 듣고 함께 해결하는 현장구청장실을 정기적으로 진행하고 있는데 강북횡단선 추진에 대한 구민의 열망이 다수 접수되는 상황"이라면서 "특히 지난 6월 예타 탈락 후 범 구민 서명운동 추진에 대한 지역사회의 요구가 더욱 강렬해졌다"고 말했다.

이정민 기자