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장인화 포스코 회장 “초격차 기술로 초일류 소재기업 도약” 장인화(사진) 포스코그룹 회장이 주요 계열사 대표 등과 만나 “경쟁력의 핵심은 기술의 절대적 우위에서 나온다”며 “‘초격차’ 기술로 사업별 난제를 극복하고, 사업 수익 증대로 연결해 대내외 위기를 돌파하고 초일류 소재기업으로 도약해야 한다”고 강조했다. 미국발(發) 관세전쟁과 중국산 덤핑 공세 등 악재를 맞고 있는 철강업, 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 여파로 고전을 면치 못하고 있는 2차전지 분야에서 지속적인 기술 혁신을 통한 정면 돌파 의지를 강조한 것으로 풀이된다.포스코홀딩스는 장 회장이 27일 서울 강남구 포스코센터에서 ‘초격차 기술경쟁력 확보를 위한 그룹기술전략회의’를 주재하며 이같이 당부했다고 28일 밝혔다. 장 회장은 “지주사를 중심으로 연구·개발(R&D) 조직 간 시너지를 내고 사업전략과 연계한 기술개발 프로세스를 정립하는 ‘코포릿 R&D(Corporate R&D)’ 체제를 구축해 기술 절대 우위를 확보해야 한다”며 “장기적 관점에서 미래 시장 선점을 위한 ‘초격차 그룹혁신과제’ 운영을 통해 그룹 핵심 사업의 본원 경쟁력을 구축해 미래 시장을 선도하자”고 주문했다. 전사적으로 기술과 사업 전략 간 연계를 강화하고 실효성과 성장성이 큰 과제 중심으로 기술 개발 체계를 고도화하자는 취지다. 이 자리에는 주요 계열사 대표들 외에도 지주사 이주태 미래전략본부장·천성래 사업시너지본부장·김기수 미래기술연구원장 등이 참석했다.특히 장 회장은 2차전지 핵심소재인 양극재·음극재 사업에 대해 “공정 효율 증대와 원가 절감을 위해 기술 개발 및 투자 계획을 정교하게 수립해 수행하자”며 최근 가동을 시작한 아르헨티나 및 전남 광양 리튬 공장 등의 조기 안정화를 주문했다. 캐즘 극복을 위한 기술 기반을 강화하고, 전고체 배터리에 들어갈 차세대 소재 개발에 속도를 내 달라고 당부했다. 전고체 배터리는 기존의 리튬이온 배터리에 적용되는 액체 전해질을 고체 전해질로 대체한 제품으로 안전성과 수명이 높아 ‘꿈의 배터리’로 불린다. 최지영 기자 goodyoung17@munhwa.com- 최지영 기자
- 2025-03-28 11:46
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한국타이어, 폭스바겐 SUV ‘티구안’에 신차용 타이어 공급 한국앤컴퍼니그룹 산하 한국타이어앤테크놀로지는 독일 폭스바겐의 대표 SUV인 ‘티구안’ 3세대 모델에 신차용 타이어를 공급한다고 28일 밝혔다.티구안에 장착되는 타이어는 ‘벤투스 에보 SUV’다. 벤투스 에보 SUV는 뛰어난 주행 성능, 정숙성을 고루 겸비한 SUV 전용 제품이라고 한국타이어는 설명했다. 특히 최적 트레드(지면과 맞닿는 타이어 표면) 설계뿐만 아니라 최신 인공지능(AI) 기술을 활용한 최적 컴파운드(타이어의 다양한 원재료가 섞인 혼합물)를 채택해 특정 성능이 향상되면 다른 성능이 저하되는 이른바 ‘트레이드 오프(Trade-Off)’ 현상을 극복한 점이 특징이다.무엇보다 고성능 배수 설계로 빗길 주행 안정성을 높였고 접지 압력을 균일하게 분산해 마른 노면 제동력도 한층 강화했다.한국타이어는 지난 2년 간 폭스바겐과의 긴밀한 협력을 바탕으로 혁신 기술이 집약된 신차용 타이어 개발에 성공했다. 한국타이어 관계자는 "부품 선정에 엄격한 폭스바겐이 제시하는 까다로운 기술 요건을 모두 충족하며 글로벌 최고 수준의 기술력을 입증했다"고 말했다.벤투스 에보 SUV는 티구안 차량에 18인치부터 20인치까지 총 5개 규격으로 공급된다.최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-28 11:44
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KGM, 페루에 관용차 공급 확대 및 기술 협력 나선다 KG모빌리티(KGM)가 페루에 관용 차량을 확대하고 기술 협력을 위해 글로벌 전문 무역 상사인 STX 및 페루 육군 산하 국영기업 FAME와 업무협약(MOU)을 체결했다고 28일 밝혔다.26일(현지시간) 페루 수도 리마 초시카 시에 위치한 페루 육군 조병창(FAME S.A.C)에서 열린 MOU 체결식에는 황기영 KGM 대표이사와 김성남 STX 본부장, 자파타 FAME S.A.C 대표 등이 참석했다.KGM은 이번 MOU를 통해 무쏘 스포츠(현지명 무쏘) 공급과 함께 페루 현지 제품 생산 및 요구사항 대응을 위한 기술 지원을 하게 된다. KGM은 앞으로 렉스턴 등 차종 추가는 물론 다음 달 페루 현지 공장이 완공되면 중앙과 지방 정부의 치안 유지용 관용차 등 공급을 더욱 확대해 나갈 계획이다.KGM은 지난해 페루에 관용차용으로 무쏘 스포츠 400대를 공급했다. 올해는 물량을 약 2000대까지 늘리기로 했다. 앞서 지난해 9월 페루 육군 관계자와 STX 일행이 경기 평택시 KGM 평택공장을 방문해 간담회를 갖고 생산 라인 투어를 하고, 무쏘 스포츠를 시승하기도 했다.KGM의 무쏘 스포츠, 렉스턴은 이미 영국 도로교통공사와 소방구조국, 불가리아 국민재난안전청, 페루 경찰 등에 관용차로 공급된 바 있다.특히 무쏘 스포츠는 국내외 시장에서 제품력과 시장성을 인정 받고 있는 모델로 평가받고 있다. 최근에는 호주 유력 온라인 자동차 매체인 ‘드라이브(Drive)’ 로부터 2년 연속 최고의 픽업(COTY 2025)에 선정되는 영예를 안았다. 2021년과 2022년에는 영국 자동차 전문지 ‘왓 카(What Car)’로부터 ‘최고의 적재능력 픽업’ 에 선정된 바 있다.KGM 관계자는 "글로벌 시장에서 제품력을 인정받은 무쏘 스포츠가 지난해 페루 관용차 공급에 이어 이번 MOU를 통해 기술 협력을 강화하고, 렉스턴 등 차종을 추가하는 과정에서 페루 시장 공급 물량이 확대될 것으로 기대하고 있다"고 설명했다.최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-28 11:43
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르노코리아, 닛산·지프 출신 정우곤 영업·마케팅본부장 선임 르노코리아는 정우곤 신임 영업·마케팅 본부장을 선임했다고 28일 밝혔다.정 신임 본부장은 미국 로스앤젤레스 캘리포니아대(UCLA)에서 경제학·동아시아지역학을 전공했고 로욜라마리마운트대에서 경영학 석사(MBA)를 취득했다.그는 일본 닛산의 프리미엄 브랜드인 ‘인피니티’를 거쳐 스텔란티스 그룹에서는 지프, 알파 로메오 등 브랜드 개발과 마케팅·영업·유통 네트워크 구축을 맡아왔다.스테판 드블레즈 르노코리아 사장은 "이번 정 본부장 영입은 르노코리아의 영업·마케팅 부문에 있어 매우 중요한 전환점"이라며 "풍부한 글로벌 경험을 바탕으로 르노 브랜드의 경쟁력 강화와 국내외 시장 입지 확대를 이끌어갈 것"이라고 밝혔다.최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-28 11:15
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기아, 공유 모빌리티 서비스 ‘기아 비즈’로 브랜드 개편 기아가 공유 모빌리티 서비스 ‘위블 비즈’를 ‘기아 비즈’로 브랜드 개편한다고 28일 밝혔다.기아가 2021년 출시한 위블 비즈는 개인과 기업, 기관이 차량을 구독해 업무 시간에는 업무용으로 사용하고 그 외 시간에는 출퇴근 혹은 주말 레저용으로 차량을 이용할 수 있는 친환경차 공유 서비스다.기아 비즈는 기존의 위블 비즈와 동일한 서비스로 운영됨과 동시에 구독 가능한 차종에 하이브리드를 추가해 새로운 모빌리티 경험을 지속 제공할 계획이다.특히 이번 개편으로 기아 비즈가 별도의 브랜드에서 기아의 브랜드 체계로 전환됐다. 이에 따라 기아는 ‘기아 플렉스’와 ‘기아 렌터카’ 등 각각의 모빌리티 서비스에서 일관된 브랜드 경험을 제공하고 기아의 모빌리티 서비스 체계를 완성해 간다는 방침이다.2019년 6월 국내 최초로 선보인 차량 월 구독서비스 ‘기아 플렉스’는 차량 제품군과 운영 규모를 꾸준히 확대해 왔으며 지난해에는 합리적인 가격으로 이용할 수 있는 중고차 구독형 상품 ‘라이트(Lite) 구독’을 출시해 선택지를 늘렸다.‘기아 렌터카’는 국내 유일의 완성차 제조사가 직접 운영하는 렌터카 서비스로 차량 상담부터 등록, 보험, 정비 등 전 과정을 기아가 책임지며 개인부터 법인까지 다양한 고객층에 맞춤형 상품과 재대여 위약금 면제 등 차별화된 혜택을 제공하고 있다.기아는 이번 브랜드 개편을 기념해 다음 달부터 6월까지 ‘기아 비즈-기아 플렉스-기아 렌터카’ 세 가지 모빌리티 서비스를 아우르는 공동 프로모션을 진행한다.프로모션 기간 중 기아 비즈 주말 이용권을 30% 할인된 가격에 만날 수 있으며 기아 비즈 고객이 기아 플렉스를 신규 구독하면 첫 달 구독료 5만 원 할인, 기아 렌터카 고객이 기아 플렉스 구독 시 첫 달 구독료 10만 원 할인 혜택을 받는다.또한, 기아 렌터카 출고 대기 고객을 위해 대기 기간 중 기아 플렉스 차량을 추가 요금 없이 렌터카 계약료와 같은 요금으로 대차할 수 있도록 하고 기아 플렉스로 전기차를 이용한 고객이 기아 렌터카를 신규 계약할 경우 첫 달 대여료를 30만 원 할인해 주는 혜택도 마련했다.기아 관계자는 "기아 비즈로의 개편은 기아 브랜드 체계 내에서 고객 신뢰도를 한층 높이는 전환점이 될 것이라 기대한다"며 "앞으로 국내 모빌리티 서비스 간 시너지를 극대화해 혁신적인 이동 경험을 선사하고 미래 모빌리티 시장을 선도해 나갈 것"이라고 밝혔다.최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-28 11:02
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현대차그룹 SW 브랜드 ‘플레오스’ 공개…“모빌리티 테크기업 전환” 현대자동차그룹이 28일 모빌리티 소프트웨어(SW) 브랜드인 ‘플레오스(Pleos)’를 선보이며 차량용 애플리케이션 생태계 및 글로벌 파트너십 계획을 공개했다.현대차그룹은 이날 서울 강남구 코엑스에서 개발자 컨퍼런스 ‘플레오스 25’를 열고 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 개발 현황과 차세대 인포테인먼트 시스템 기반 앱 생태계 조성 방안 등을 발표했다.플레오스는 더 많다는 뜻의 라틴어 ‘Pleo’와 운영체제 약자인 ‘OS’의 합성어로, 소프트웨어 중심 ‘모빌리티 테크 기업’으로 전환하겠다는 비전이 담겨있다고 현대차그룹은 설명했다.플레오스는 차량 제어 운영 체제 ‘플레오스 비히클 OS(Pleos Vehicle OS)’와 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’를 큰 축으로 한다.플레오스 비히클 OS는 차량을 소프트웨어 중심으로 운영하는 OS로, 전기·전자(E＆E) 시스템에 기반해 차량이 실시간으로 연결되고 업데이트될 수 있도록 지원한다.특히 하드웨어와 소프트웨어가 분리된 구조에서 제어기를 고성능 컴퓨터(HPVC)와 존 컨트롤러로 통합해 그 규모를 약 66％ 감축하고 차량 내 소프트웨어 유연성을 극대화했다.플레오스 커넥트는 안드로이드 자동차 운영체제(AAOS) 기반의 차세대 인포테인먼트 시스템으로 모바일·차량 연결성을 강화하고 음성 어시스턴트 ‘글레오 에이아이(Gleo AI)’를 통한 개인화 서비스를 제공한다.플레오스 커넥트는 내년 2분기 출시되는 신차부터 순차 적용되며 2030년까지 2000만 대가 넘는 차량에 탑재될 계획이다.현대차그룹은 이날 미래 모빌리티와 관련한 로드맵도 다양하게 내놨다. 현대차그룹은 자율주행차와 관련해선 2027년 말까지 레벨2+(플러스)를 적용하겠다는 목표를 제시했다. 이를 위해 카메라·레이더 기반 인식과 인공지능(AI) 딥러닝 구조 속에서 모델을 경량화하고 신경망처리장치(NPU)와 대규모 학습 인프라를 통해 성능을 고도화한다는 구상이다.교통 약자, 지방 소멸 등 사회문제를 해결하기 위한 민관 협력 체계 ‘Next Urban Mobility Alliance’(NUMA)를 구축한다는 계획도 밝혔다.수요 응답형 교통(DRT) 플랫폼 ‘셔클’, 교통약자 디바이스 ‘R1’(알원)을 중심으로 한국·유럽 정부 기관과 도시형 모빌리티 설루션을 전개할 계획이다.차량용 앱을 자유롭게 개발하고 배포할 수 있는 오픈 생태계 ‘플레오스 플레이그라운드’도 공개됐다.이날 행사에는 구글, 네이버, 삼성전자, 쏘카, 우버, 유니티 등 주요 글로벌 파트너사가 참여해 모바일 기반 서비스의 확장 방향성을 공유하기도 했다.송창현 현대차·기아 AVP 본부장은 "현대차그룹은 E＆E 아키텍처와 OS, UX, AI, 파트너십 등 클라우드 모빌리티 실현을 위한 기반을 구축하고 있다"며 "앞으로도 개발자, 파트너사, 지자체와 함께 개방형 모빌리티 생태계를 조성하고 고도화해나갈 것"이라고 밝혔다.최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-28 11:02
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LG에너지솔루션, 배달라이더 대상 ‘전기 이륜차 무상 점검’ 실시 LG에너지솔루션은 27일 서울 관악구 신림동에서 쿠루(KooRoo) 배달 라이더 대상 ‘전기 이륜차 무상 점검’ 오프라인 행사를 했다고 28일 밝혔다.쿠루는 전기 이륜차용 배터리 교환 스테이션(BSS) 사업을 하는 LG에너지솔루션 최고전략책임자(CSO) 부문 배터리 생애주기 서비스(BaaS)사업 담당 산하 조직이다.친환경, 저소음 등 안전한 배달문화 구축에 기여하고 전기 이륜차의 사용 편의성과 경제성을 극대화하는 서비스를 제공해 배달 라이더들에게 주목받고 있다. LG에너지솔루션은 이번 행사에서 전기 이륜차 약 50대를 무상으로 점검했다.LG에너지솔루션은 서울을 비롯한 수도권뿐 아니라 향후 부산, 대구, 울산, 대전, 광주 등 주요 광역시로도 오프라인 행사를 매년 개최할 계획이다.최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-28 11:01
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동국제강그룹, 산불피해 긴급 성금 3억 원 기부 동국제강그룹이 최근 영남 지역에서 발생한 산불 피해 지원을 위해 긴급 구호 성금 3억 원을 기부하기로 했다고 28일 밝혔다.동국제강그룹은 동국홀딩스·동국제강·동국씨엠 3사가 각 사 1억 원씩 성금 3억 원을 모아 산불 피해 긴급 모금 중인 대한적십자사에 기탁하기로 했다.장세욱 동국제강그룹 부회장은 "큰 산불로 고통받는 이재민과 현장 구호 인력들에게 조금이나마 힘이 되길 바란다"고 전했다.동국제강그룹은 2018년부터 7년 째 매년 소방공무원 자녀를 위한 장학금 2억 원을 전하고, 경찰·군인을 후원하는 등 제복 공무원 헌신에 감사를 표하고 있다. 소방공제회에 전달한 장학금은 누적 14억 원으로, 소방공무원 자녀 2340명에게 전해졌다. 최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-28 11:01
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![‘통큰 투자’ 美 관세대응 정의선… ‘한국인의 밥상’ 하차 최불암[금주의 인물]](//image.munhwa.com/gen_thumb/202503/2025032801032307207001_300.jpg?v=20250328210215)
‘통큰 투자’ 美 관세대응 정의선… ‘한국인의 밥상’ 하차 최불암[금주의 인물] 1. 車 25%관세 앞 31조 투자 정의선 현대차 회장정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 2028년까지 미국에 총 210억 달러(약 31조 원) 규모의 ‘통 큰 투자’를 결정하고, 현대차그룹의 미국 내 세 번째 생산 거점인 ‘현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’ 구축도 마무리했다. 오는 4월 3일 도널드 트럼프 미국 대통령의 자동차 25% 관세 부과를 앞두고 현지 투자 확대를 통해 위기를 정면 돌파하겠다는 의지로 풀이된다.정 회장은 지난 24일(현지시간) 백악관 루스벨트룸에서 트럼프 대통령이 주재한 행사에 참석해 “미국 내 공급망 현지화를 가속화할 것”이라고 밝혔다. 정 회장은 특히 “이번 투자의 핵심은 미국의 철강과 자동차 부품 공급망을 강화할 61억 달러(8조9383억 원) 규모의 투자”라며 루이지애나주에 신설될 현대제철의 자동차 강판 특화 전기로 제철소를 비중 있게 소개했다. 미국이 전 세계적으로 철강 제품에 25% 관세를 일괄 부과한 상황에서 관세 부담 없이 현지에서 철강 제품을 공급하는 역할을 맡게 된다. 정 회장은 26일 조지아주 엘라벨에 위치한 HMGMA 준공식에서는 “HMGMA는 이곳 시장에서 원하는 모델을 만들어 전 세계 공장 중에서도 중점적으로 운영하게 될 것”이라고 강조했다. 최지영 기자 goodyoung17@munhwa.com2. 14년 ‘한끼견문록’ 마무리 최수종에 밥상물린 최불암‘한국인의 밥상’을 책임지던 배우 최불암(85)이 14년 만에 중책을 내려놓는다.최불암은 2011년 1월 첫 방송을 시작으로 지난 14년 3개월 동안 전국 방방곡곡을 누비며 한국인의 삶과 문화를 밥상 위에서 풀어낸 KBS 1TV ‘한국인의 밥상’과의 동행을 마무리한다. 이 프로그램은 한 끼 식사에 담긴 문화와 역사, 지역 공동체의 이야기를 기록하고 추억과 그리움을 담는 ‘맛의 기억 저장소’ 역할을 해왔다. 계절마다, 지역마다 이어지는 다양한 음식을 찾아내고, 그 안에 깃든 삶의 지혜와 가족, 이웃의 온기를 전했다. 최불암은 후배 배우 최수종에게 바통을 넘기며 “오랜 시간 함께해 온 밥상의 이야기를 이제 든든한 후배에게 물려주고자 한다. 깊고도 진한 우리의 맛을 잘 이어가기를 항상 응원하겠다”고 전했다.스스로 MC 자리를 내려놓은 최불암은 단순한 MC 교체가 아닌 ‘밥상의 대물림’이라고 의미를 부여했다. 세대를 넘어 밥상의 유산을 잇는 과정인 동시에 과거를 품은 채 미래로 나아가는 여정이라는 의미다. 한편 최수종과 함께하는 ‘한국인의 밥상’ 700회는 오는 4월 10일 방송된다. 안진용 기자 realyong@munhwa.com3. 野, 韓복귀에도 탄핵 추진 거취 주목되는 최상목더불어민주당이 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관 탄핵 소추 카드를 접지 않고 있어 최 부총리의 거취가 주목된다. 우원식 국회의장은 경북 지역을 중심으로 한 역대 최악의 산불 피해가 계속되자 27일 예정됐던 본회의를 순연키로 했다. 이에 따라 최 부총리에 대한 탄핵소추 안건도 상정되지 않았다. 그러나 민주당은 최 부총리가 대통령 권한대행직을 내려놓은 상황이어서 탄핵소추의 실익이 없다는 지적에도 최 부총리의 헌법재판관 미임명 책임을 끝까지 묻겠다는 입장이다. 조승래 민주당 수석대변인은 “국회가 선출한 헌법재판관 후보자를 임명하지 않고, 상설 특검 추천 의뢰를 하지 않는 것은 위헌·위법한 행위라고 헌재가 판시했다”고 밝혔다. 야당 내부에서는 최 부총리 탄핵에 대한 회의론도 나오고 있다. 권한대행직에서 물러났는데, 탄핵소추를 해 민주당이 얻을 수 있는 정치적 실익이 없고, 경제 환경이 어려운 상황에서 경제부총리 직무를 정지시키는 데 대한 중도층 이반을 우려하는 지적도 많다. 최 부총리가 부총리 자격으로 국회에서 탄핵소추되면 직무가 정지되고, 기재부 장관 업무는 차관이 대행한다. 손기은 기자 son@munhwa.com4. 채팅방 기밀유출 파장 확산 마이크 왈츠 美 안보보좌관마이크 왈츠 미국 백악관 국가안보보좌관이 ‘군사 기밀 메신저 논의 및 유출’ 사건의 모든 책임은 본인에게 있다며 사태 수습에 나섰다. 하지만 도널드 트럼프 대통령이 “기밀은 없었다”며 왈츠 보좌관을 두둔한 것과 달리 채팅방에 공격 계획이 논의된 사실이 드러나면서 파장은 더욱 커지고 있다.25일(현지시간) 왈츠 보좌관은 폭스뉴스와의 인터뷰에서 “모든 책임은 나에게 있다”며 “진상을 파악하겠다. 우리는 이 일이 어떻게 일어났는지를 알아내기 위해 최고의 기술 전문가들을 고용했다”고 밝혔다. 이어 채팅방에 제프리 골드버그 애틀랜틱 편집장을 초대한 건 직원이 아닌 본인이라고 해명했다.왈츠 보좌관의 사태 수습 노력에도 사건 파장은 확대되고 있다. 해당 채팅방에서 지난 15일 ‘낮 12시 15분 첫 F-18 전투기 출격’ ‘오후 2시 15분 공격용 드론의 목표물 타격’ 등 예멘 후티 반군을 겨냥한 전투기와 드론의 정확한 출격 및 목표물 타격 시각이 공유된 것이다. 또 트럼프 대통령이 신임을 표시한 것과 달리 자신에게 비판적인 골드버그 편집장 전화번호를 왈츠 보좌관이 휴대전화에 저장하고 있었다는 사실에 분노한 것으로 알려져 경질 가능성이 가라앉지 않고 있다. 정지연 기자 jjy0725@munhwa.com 5. “어도어와 함께하지 않겠다” 잠정 활동중단 선언 뉴진스걸그룹 뉴진스가 결국 잠정적으로 활동을 중단하겠다고 선언했다. 법원으로부터 ‘독자적 연예 활동 금지’ 판단을 받자 소속사 어도어와 함께하지 않겠다는 뜻을 내비친 셈이다.지난 23일 홍콩 아시아월드 엑스포에서 열린 컴플렉스콘 무대에 오른 뉴진스는 공연 말미에 “저희는 법원의 결정을 준수해 모든 활동을 멈추기로 했다. 쉬운 결정은 아니지만 지금은 저희에게 꼭 필요한 선택”이라고 말했다. 어도어가 뉴진스를 상대로 낸 ‘기획사 지위 보전 및 광고 계약 체결 금지’ 가처분 신청에 대해 법원이 21일 전부 인용 결정을 내리자 이에 대한 조치로 보인다.홍콩 무대에서 이들은 뉴진스 이름으로 발표한 노래도 부르지 않고, 새롭게 정한 그룹명 ‘NJZ’도 언급하지 않았다. 향후 있을 수 있는 위약금 소송에서 불리한 증거를 남기지 않기 위한 것으로 해석된다. 이후 뉴진스는 미국 시사주간 ‘타임’과 나눈 인터뷰에서 “한국이 우리를 혁명가로 만들려는 것 같기도 하다”고 주장했다. 이를 두고 많은 국내 팬들은 “혐한 발언이 아니냐”며 비판하고 있다. 한편 뉴진스는 법원의 결정에 불복해 이의 신청한 상태다. 김유진 기자 yujink0211@munhwa.com- 최지영 기자 외 4명
- 2025-03-28 09:33
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기아, 첫 정통 픽업 ‘타스만’ 적용 기술 선봬…“수중 도하 등 성능 확보·넉넉한 적재 공간” 기아가 첫 정통 픽업트럭인 ‘더 기아 타스만’ 에 적용된 다양한 기술을 선보였다.기아는 27일 서울 서초구에 위치한 세빛섬 플로팅아일랜드에서 ‘더 기아 타스만 테크 데이’를 개최하고, 타스만에 탑재된 기술을 공개했다. 기아는 이번 행사에서 ▲새로운 픽업 플랫폼 ▲도하 성능 ▲견고함과 활용성을 갖춘 적재 능력 등 정통 픽업의 특성을 구현하기 위해 적용된 차체 설계에 대해 설명했다. 기아 관계자는 "타스만은 뛰어난 상품성을 갖춘 브랜드 최초의 정통 픽업을 개발하기 위해 연구원들이 끊임없이 노력한 결과물"이라고 설명했다.기아 타스만은 픽업의 특성을 구현한 차체 설계를 특징으로 하고 있다. 타스만의 플랫폼은 두 개의 굵은 프레임이 크로스멤버로 연결된 형태의 이른바 ‘보디 온 프레임’ 구조가 적용돼 최대 700kg의 적재 중량과 3500kg의 견인 성능에 걸맞은 내구성을 확보했다. 보디 온 프레임 구조는 사다리 모양의 강철 프레임에 파워트레인과 차체를 얹는 방식으로 일반 승용차 대비 무거운 하중을 더욱 잘 버틸 수 있어 뛰어난 적재 능력과 높은 내구성, 뛰어난 험로 주행 성능을 구현하는 기반이 된다.타스만은 험로 주행에 최적화된 설계가 적용돼 252㎜의 높은 최저지상고를 확보했으며, 변속기와 배기계 부품, 연료탱크 등 주요 부품을 프레임 위에 배치해 험로 주행 시 손상되지 않도록 했다. 또 기아 최초로 에어인테이크 흡입구를 측면 펜더 내부 상단 950㎜ 높이에 위치시키고 흡입구의 방향 또한 차량 진행방향과 반대로 배치해 물을 건널 때 흡기구를 통해 엔진으로 물이 유입되는 상황을 방지함으로써 800㎜ 깊이의 물을 시속 7㎞의 속도로 이동할 수 있는 도하 성능을 확보했다.타스만은 적재함의 크기와 강성을 최적화하고 다양한 편의 기능을 적용해 적재 공간의 활용도를 극대화하기도 했다. 타스만의 적재함은 길이 1512㎜, 너비 1572㎜, 높이 540㎜로 약 1173ℓ의 저장 공간에 최대 700㎏을 실을 수 있다. 휠하우스(축간거리) 간 너비는 1186㎜로 각 국가별 표준 팔레트 수납이 가능하도록 설계됐다.타스만은 적재함에 ▲목재를 끼워 적재 공간을 분할해 효율적으로 화물을 수납할 수 있게 해주는 디바이더 거치 홈 ▲적재 공간 손상을 방지해주는 베드 라이너 ▲베드 측면 조명 등이 적용돼 편의성은 물론 작업 효율성과 여가 활용성을 높였다.최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-27 16:54
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HD현대중공업, 3200t급 필리핀 초계함 2번함 진수 HD현대중공업은 27일 울산 HD현대중공업 본사에서 3200t급 필리핀 초계함 2번함 ‘디에고 실랑함’ 진수식을 열었다고 밝혔다.필리핀 정부가 HD현대중공업에 발주했던 10척 가운데 두 번째로 진수한 초계함이다. 1번함 ‘미겔 말바르함’은 지난해 6월 진수됐다.디에고 실랑함은 길이 118.4ｍ, 폭 14.9ｍ, 순항속도 15노트(시속 28㎞), 항속 거리 4500해리(8330㎞)에 이르는 최신예 함정으로 근접방어무기체계, 수직발사체계, 선체 고정형 소나(수중음파탐지기), 탐색레이더 등을 탑재했다.추후 시운전, 마무리 의장 작업 등을 거쳐 올해 9월 필리핀 해군에 인도될 예정이다.1번함 미겔 말바르함의 경우 당초 계획보다 5개월 이른 이달 31일 필리핀 해군에 인도될 예정이라고 HD현대중공업은 설명했다.이상균 HD현대중공업 사장은 진수식에서 "필리핀 초계함 1번함에 이어 2번함인 디에고 실랑함을 성공적으로 진수했다"며 "한 층 더 공고해진 양국의 협력관계를 바탕으로 필리핀 군 현대화가 성공할 수 있도록 앞으로도 적극적으로 지원할 것"이라고 말했다.이날 행사에는 필리핀 측에서 살바도르 멜처 미손 국방부 획득차관, 로미오 브라우너 합참의장, 호세 마 암브로시오 에즈펠레타 해군 참모총장 등이 참석했다. 우리나라에서는 이 사장과 조현기 국방부 전력자원실장, 이상우 방위사업청 한국형잠수함사업단 단장, 안상민 해군 군수사령관(소장) 등이 함께했다.최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-27 16:49
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“트럼프 車 25% 관세 따른 자동차 및 부품업계 타격, 자구책 마련해야” 도널드 트럼프 미국 대통령이 다음 달 2일부터 자동차 및 자동차 부품에 25% 관세를 부과하기로 한 가운데, 자동차 업계 전반에 타격이 불가피할 것이란 전망이 나온다. 이에 정부와 자동차 업계를 중심으로 세밀한 대책 마련이 시급하다는 지적이다.27일 서울 서초구 엘타워에서 자동차부품산업진흥재단(KAP)·현대차그룹 HMG 경영연구원 주최로 열린 ‘대내외 변화에 대한 해법 모색을 위한 세미나 : 대전환기 속 자동차부품산업의 미래 대응 전략 조망’에서는 이같은 제언이 나왔다. 안정구 KAP 이사장은 환영사에서 "우리 자동차 부품 산업이 글로벌 시장에서 지속적인 경쟁력을 확보하려면 변화의 흐름에 대한 정확한 통찰, 선제적인 대응 전략 수립이 중요하다"고 말했다. 안 이사장은 "미국의 자동차 관세 부과 결정, 중국산 자동차의 공격적인 시장 확대 등의 많은 난관이 존재하고 있지만, 현대차·기아는 지난해 글로벌 판매량 744만대를 기록하며, 세계 3위 자리를 유지하고 있다"고 했다. 현대차그룹은 최근 미국 조지아주 엘라벨에 위치한 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’ 를 준공하고, 미국에 향후 4년 간 약 31조 원 가량의 투자를 약속했다.안 이사장은 "전기차 성장세 둔화, 보호무역주의 강화 및 국내 저출산·고령화 속에서 정부가 부품산업 활성화를 위해 미래차 특별법 등 지원 정책 실행을 위한 기반을 구축하고 있다"며 "부품업계도 자구적인 혁신과 변화가 필요하다"고 강조했다.최윤석 산업통상자원부 자동차과 팀장은 "최근 글로벌 불확실성이 증가하고 있으며, 특히 대미 무역관계가 크게 변화하고 있다"며 "정부는 지난 2월 중순 범부처 비상수출대책을 이행하는 등 최선의 노력을 다하고 있다"고 언급했다. 최 팀장은 이어 "자동차 산업의 경쟁력 유지를 위해 관세 애로 대응체계 운영, 수출 다변화 및 친환경차·2차전지분야 역량 강화 방안 등을 적극 검토하고 있다"고 설명했다.조영태 서울대 보건대학원 교수는 "저출산, 고령화, 지역인구 감소보다 인구 지체(遲滯)현상에 주목해야 하며, 빠르게 변하는 인구 구조가 사회를 바꾸고 있지만 관련 제도는 그 변화 속도에 미치지 못하고 있다"고 지적했다. 조 교수는 "이러한 인구 구조와 제도 간 차이가 국민 삶의 질에 부정적인 영향을 미치고 있다"며 "산업계는 이러한 지체가 발생하지 않도록 기술혁신 및 시장 다각화 뿐 아니라 ‘인구’관점의 시장수요 및 변화시점을 정확하게 판단해야 한다"고 전했다.박성규 현대차그룹 HMG 경영연구원 상무는 "2차 세계대전 이후 유지되던 미국 중심의 세계 질서가 트럼프 2기 행정부의 등장을 기점으로 변화하고 있다"며 "세계화의 흐름은 약화하고, 강대국의 자국 중심적 관계가 형성되고 있다"고 분석했다. 박 상무는 "특히 미국과 중국의 패권 경쟁 결과가 세계 경제 질서에 미칠 파장이 클 것"이라며 "우리는 각각의 시나리오를 고려한 꼼꼼한 대응 전략 수립이 필요하다"고 설명했다.최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-27 15:30
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현대차그룹 ‘2025 자율주행 챌린지’ 대회 개최 현대자동차그룹은 대학생 대상 자율주행 경진대회인 ‘2025 자율주행 챌린지’ 본선 대회를 서울 강남구 코엑스에서 개최했다고 27일 밝혔다.자율주행 챌린지는 국내 대학들의 자율주행 기술 연구·개발 저변 확대와 우수 인재를 육성하기 위한 산학 협력 활동의 일환으로 현대차그룹이 2010년부터 진행하는 국내 최대 규모의 자율주행 경진대회다.올해는 대회 최초로 참가팀들이 ‘인공지능(AI) 엔드 투 엔드(E2E) 자율주행’ 기술력을 겨뤘다. AI 엔드 투 엔드 자율주행은 차량 주행 데이터와 도로 교통 상황 시나리오를 AI에 학습시키는 방식으로 ‘규칙 기반 자율주행’ 대비 새로운 환경과 복잡하고 예측 불가능한 상황에 유연하게 대처할 수 있어 글로벌 자율주행 트렌드로 주목받고 있다.이번 대회에 참가한 팀에는 소정의 개발비와 자율주행 차량 개발에 쓰이는 MORAI 시뮬레이터 플랫폼이 제공됐다. 또한 현대차·기아 및 현대차그룹 글로벌 소프트웨어 센터인 ‘포티투닷(42dot)’ 소속 연구원들이 기술 지원을 통해 참가팀들의 알고리즘 개발을 도왔다.특히 가상 시뮬레이션 환경은 경기 화성시의 자율주행 시험 도시인 케이 시티(K-City)와 동일하게 구성됐다. 실제 케이 시티의 도로, 건물, 신호체계 데이터가 MORAI 시뮬레이터에 적용된 만큼 자율주행 알고리즘 개발 완성도가 대회 결과를 판가름할 중요 요인으로 손꼽힌다.이번 대회는 예선 경기를 통해 선발된 상위 8개 학교인 ▲KAIST(2개팀) ▲UNIST ▲가천대 ▲고려대 ▲서울과기대 ▲충북대 ▲한양대 등이 본선에 진출했다. 본선에서는 ▲도심 연속교차로 주행 ▲도심 주행 중 특수상황 대처 ▲고속도로 주행 등 세 가지 시나리오에 대한 미션을 수행한다. 각 팀별 단독으로 주행하며 완주 점수 및 페널티 등을 합산한 총점으로 최종 순위를 결정한다.이번 대회는 현대자동차그룹 개발자 컨퍼런스 ‘플레오스(PLEOS) 25’의 세션으로 마련됐다. 본선 대회는 이날 열리며, ‘플레오스 25’ 행사 당일인 28일 대회 결과 발표 및 시상, 연구개발 성과 공유 등이 진행된다.대회 우승팀에게는 상금 3000만 원과 함께 해외 자율주행 트렌드 견학 기회가 주어진다. 2등 팀에는 상금 2000만 원, 3등 팀에게는 상금 500만 원이 각각 제공된다. 또한 1등, 2등 입상팀에게는 현대차·기아 연구직 전 부문 및 포티투닷 자율주행그룹 지원 시 서류전형 면제의 채용 특전이 주어진다.성낙섭 현대차·기아 연구개발기획조정실 전무는 "2025 자율주행 챌린지 대회는 글로벌 트렌드에 맞는 AI 엔드 투 엔드 자율주행을 구현해 큰 의미를 가진다"며 "앞으로도 자율주행 챌린지를 통해 선행 기술 경연의 장을 마련하고 여러 대학이 자율주행 연구개발에 집중할 수 있도록 지원하겠다"고 밝혔다.한편, 현대차그룹은 AI 알고리즘 개발을 더욱 강화해 팀 별 단독 주행이 아닌 여러 팀이 동시 주행하고 승부를 가리는 방식의 자율주행 경진대회를 올해 10월 개최할 예정이다.최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-27 13:52
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“韓, 지난해 자동차 생산량 413만 대, 생산 경쟁력 지속적 침체” 우리나라 자동차 산업이 전기차 캐즘(일시적 수요 정체), 미국 발(發) 관세전쟁, 중국 기업의 급성장으로 직격탄을 받고 있는 가운데, 국내 업체들의 생산 경쟁력 강화가 무엇보다 중요하다는 지적이 나왔다. 이와 함께 노조 파업 등 불법행위에 대한 법원의 관대한 판결이 산업 경쟁력 약화를 초래할 수 있다는 우려도 제기됐다.27일 오전 서울 서초구 자동차회관에서 한국자동차모빌리티산업연합회(KAIA) 주최로 ‘자동차산업 생산경쟁력 향상 과제’를 주제로 열린 자동차모빌리티산업발전포럼에서는 이같은 제언이 나왔다. 조철 산업연구원 선임연구위원은 "지난해 한국의 자동차 전체 생산량은 약 413만 대로 최고 생산 수준을 기록한 2011년(약 466만 대) 수준에 크게 미치지 못하고 있다"며 "전체 생산 차량 중 수출 물량 비중이 67%(약 278만 대)로 절대적으로 수출 의존도가 높다"고 설명했다. 조 선임연구위원은 "국내 생산 여건 악화로 주요 기업들이 추가적인 공장 건설을 하지 않았고, 공장 폐쇄·근로시간 단축 등으로 생산 능력이 위축됐다"며 "국내 생산량이 감소하고, 자동차 생산 순위도 2022년 5위에서 지난해 7위로 하락했다"고 밝혔다. 조 선임연구위원은 "우리나라 자동차 업체들의 연구·개발(R&D) 투자액은 절대적으로 적고, 매출액 대비 R&D 비중도 크지 않다"고 말했다. 그는 이어 "수출에 의존하고 있는 우리 자동차 산업은 미국의 관세 장벽, 주요국의 자국 생산을 우대하는 정책 등으로 더 낮은 비용으로 생산하지 않으면, 수출이 쉽지 않을 것으로 보인다"며 "전기차에서 절대적인 가격 경쟁력을 가진 중국의 등장도 변수"라고 했다.조 선임연구위원은 "자동차 산업의 ‘전동화’ 전환, 자율주행차 등 차세대 모빌리티가 부상하고 있는 만큼 다양한 신기술을 활용한 신제품 개발 등을 위한 막대한 투자가 소요될 것"이라고 전망했다. 그는 "노동조건, 인력 수급, 각종 규제 등을 합리적으로 개선하고, 인프라 등을 확충하며 국내에서의 조달도 중요한 생산 여건 중 하나로 국내 공급망 확보가 중요하다"며 "다양한 신기술을 활용한 신제품 및 신산업 창출, 인공지능(AI) 및 디지털 기술, 프리미엄화 제품의 지속 개발 등 다양한 방안을 모색해야 한다"고 강조했다.자동차 노조의 불법 행위에 대한 법원의 ‘면죄부’ 판결의 문제점도 제기됐다. 특히 현대자동차 비정규직지회의 불법 점거로 발생한 손해에 회사가 배상을 청구한 소송의 파기환송심에서 법원이 노조 측의 손을 들어준 판결에 대한 비판이 나왔다. 이정 한국외대 법학전문대학원 교수는 "형사재판에선 유죄를 선고하면서도, 민사재판에선 손해배상 책임이 인정되지 않은 것이 문제"라고 지적했다.노조는 과거 수차례 현대차 공장을 불법 점거한 혐의로 재판에 넘겨진 뒤 2014년 10월 울산지법에서 열린 1심 재판에서 유죄를 선고받았다. 김 씨 등 노조원들은 이듬해인 2015년 7월 부산고법에서 야간 업무방해 혐의가 인정되는 등 유죄(벌금형)가 확정됐다. 노조 측은 2심 판결에 대해 상고하지 않았다.반면 민사 재판 결과는 이와 달랐다. 부산고법 민사6부(재판장 박운삼)는 최근 현대차가 금속노조 현대차 비정규직지회 및 노조원 김 씨 등을 상대로 불법 쟁의행위로 비롯된 손해를 배상하라며 낸 소송의 파기환송심에서 현대차 측의 청구를 모두 받아들이지 않았다. 현대차는 노조원들이 2012년 8월 직접 고용을 요구하며 울산공장 의장 라인 등을 강제로 멈춰 세워 "매출 감소와 고정비용 손실이 발생했다"고 주장해 왔지만, 법원은 사측에 대한 노조의 손해배상 책임이 없다고 판단했다.이 교수는 "이번 판결로 불법행위로 인한 피해자 구제와 책임자 추궁이 어려워지고, 향후 노조의 불법행위가 급증할 것으로 우려된다"며 "불법점거로 인한 손해배상 청구 시 고정비 손해를 인정하지 않아 피해 기업의 자구 노력을 정당화하는 판례가 될 수 있다"고 지적했다.그러면서 이번 판결이 노조 측에 ‘위법 행위에도 책임 면제’라는 잘못된 신호를 주지 않도록 정부가 별도의 지침을 마련할 것을 촉구했다.이지만 연세대 경영학과 교수도 "이번 판결이 불법 파업 확산의 계기가 될 수 있다는 점이 우려된다"고 밝혔다. 이 교수는 "과거 영국도 불법 파업 면책권이 파업 빈도 및 일수 증가로 이어져 기업의 생산성과 경쟁력 저하를 초래한 것으로 나타났다"며 "영국 제조업의 몰락 과정에서 파업 면책권의 영향을 면밀하게 분석한 결과를 바탕으로 불법 파업에 대한 합리적인 법적 대응 마련이 필요하다"고 주장했다.강남훈 KAIA 회장은 "최근 노조의 불법행위에 대한 법원의 관대한 판결로 책임이 경감되는 상황은 노사관계에서 법과 원칙이 훼손될 수 있다는 점에서 산업 경쟁력 약화를 초래한다"고 밝혔다. 그러면서 "법원은 불법 행위에 대해 엄정한 판단을 내리고, 노조는 기업 생존과 고용 안정을 고려한 책임 있는 태도를 보여야 한다"며 "정부와 국회는 노사 갈등을 완화하고 산업경쟁력을 강화할 수 있는 제도 개선에 나설 필요가 있다"고 덧붙였다.KAIA는 한국자동차모빌리티산업협회, 한국자동차산업협동조합, 자동차부품산업진흥재단, 한국자동차연구원, 자동차공학회, 한국수소연합, 자율주행차산업협회, 전기차산업협회, 현대기아협력회, 한국지엠협신회, KGM협동회 등 10개 단체로 구성된 연합체다.최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-27 13:52
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현대차·기아 70만대 ‘美관세 직격탄’…엔진 등 부품기업도 ‘치명타’ 미국발(發) ‘관세 전쟁’ 전선이 철강과 알루미늄에 이어 자동차 분야로 확대됨에 따라 국내 완성차 업계가 직격탄을 맞게 됐다. 지난해 미국 자동차 수출 비중을 51.5%(대수 기준)까지 높이며 대미 수출 1위에 오른 상황에서 올해 미국 관세 영향을 받을 수출 물량이 110여 만 대에 이를 것으로 추산돼 파장이 클 전망이다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 다음 달 2일 비관세 장벽을 트집 잡아 상호관세를 발표할 방침이고, 5월 3일 이전에는 자동차 부품에도 관세가 매겨질 예정이어서 뿌리 산업이자 중소·중견업체가 대다수인 부품 업계가 치명상을 입을 수 있다는 우려도 나온다.27일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 국내에서는 412만8242대의 차가 생산돼, 278만2612대가 해외로 나갔다. 이 중 미국 수출 물량은 절반 이상인 143만2713대에 달했다. 기업별로 보면 현대자동차는 전체 수출 물량의 54%인 63만6535대, 기아는 38%인 37만7396대를 미국으로 보냈다. 합산 101만 대 수준이다. 지난해 현대차·기아는 미국에서 170만8293대의 차량을 판매했는데, 미국 신공장인 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’를 포함해 현지 생산능력을 100만 대(최대 120만 대 목표)로 끌어올려 한국산 수출 물량을 줄인다고 가정해도 지난해 판매량 기준 약 70만 대는 관세 영향에 놓일 전망이다. 나이스신용평가는 미국이 한국과 멕시코에 25%의 관세를 부과하면 현대차·기아의 합산 영업이익이 2024년 대비 8조 원 줄어들 것으로 추정했다. 홍세진 나이스신용평가 기업평가본부 수석연구원은 “HMGMA를 활용한 관세 부담 완화가 일부 가능하나, 현재 약 100만 대인 국내 수출물량을 감당하기에는 부족한 수준”이라고 말했다. 한국GM은 지난해 총 수출물량의 89%인 41만8782대를 미국에 쏟아냈다. 미국 의존도가 워낙 높다 보니 한국GM은 ‘철수설’ 등 위기설이 끊이지 않고 있다. 최근에는 한국GM 부평공장이 다음 달부터 생산가동조정(TPS·Temporary Shut Down)에 들어가고 생산 물량을 6만 대 축소할 것이란 ‘공장 가동 중단설’도 나오고 있다. 이에 대해 한국GM 측은 관련 소문은 모두 사실이 아니라고 밝혔다. 대기업인 완성차 업체와는 달리 미국 관세 폭탄에 대응할 여력이 없는 자동차 부품 업계는 더 큰 위기에 직면했다. 한국자동차산업협동조합에 따르면 2023년 기준 국내 자동차 부품 업계는 총 691개로 전년(729개) 대비 5.2% 감소했다. 기업규모를 보면 대규모 기업집단은 32개뿐이었고 중견기업(267개)과 중소기업(392개)이 대부분을 차지했다. 자동차산업협동조합 관계자는 “예상은 했지만 발표 시기가 갑작스럽게 당겨진 데다 아직은 적용 범위가 두루뭉술해 현장이 비상에 걸렸다”며 “당장 오는 31일 비상 긴급회의를 열어 정확한 상황 파악과 함께 관세 부과 시 과연 어디까지 감당 가능할지 등에 대해 의견을 나눌 예정”이라고 말했다.이근홍·최지영·최준영 기자- 이근홍 기자 외 2명
- 2025-03-27 12:03
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현대제철, 내달 인천 철근공장 셧다운… “중국 저가공세탓 시황 악화로 감산” 현대제철이 4월부터 인천공장의 봉강(철근) 제품 생산라인 가동을 전면 중단한다. 국내 부동산·건설 경기 악화, 중국산 저가 밀어내기 공세 등 여파로 시황이 크게 나빠지면서 시장의 공급과잉 문제를 해결하기 위한 불가피한 감산 조치로 풀이된다.27일 관련 업계에 따르면, 현대제철은 다음 달부터 인천 철근공장 생산라인을 셧다운(운영 중단)하기로 했다. 현대제철은 4월 한 달간 인천공장 철근 생산라인 전체를 운영하지 않을 예정으로 시장 상황 등에 따라 셧다운 기간을 조정한다는 방침이다.인천공장이 단순한 공장 정기 보수가 아니라 시장 상황 악화에 따른 감산 조치로 생산라인 운영을 전면 중단한 것은 이번이 처음이다. 현대제철 관계자는 “철근 공급과잉이 완화될 때까지 지속적으로 특단의 감산 조치를 유지할 계획”이라고 설명했다.현대제철의 철근 생산 능력(캐파)은 연간 기준 약 330만∼340만t으로 이 중 인천공장은 약 45%(약 150만t)를 차지한다.철근 시장은 주요 제강사들의 출하 및 생산 조정에도 불구하고 철근 수요 부족으로 인한 가격 하락과 저가 출혈 경쟁이 이어지고 있다. 업계에서는 공급과잉이 지속될 경우 시황 악화가 불가피하다고 우려하고 있다.특히 건설 성수기인 3∼4월에는 철근 가격이 오르는 경향이 있지만, 최근에는 철근 가격이 지속적으로 하락하고 있다. 철강업계에 따르면, 국내 시장에서 철근은 이달 t당 약 67만 원 선에서 거래됐다. 지난 2022년 3월엔 t당 110만6000원이었고, 지난해 3월만 해도 76만8000원 선이었지만 계속 떨어져 왔다.한편 현대제철은 임원 급여 20% 삭감, 전사적 차원의 직원 희망퇴직을 진행하는 등 비상경영 조치를 시행하고 있다. 최지영 기자 goodyoung17@munhwa.com
- 최지영 기자
- 2025-03-27 12:01
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한국토요타자동차, 아주자동차대에 장학금 8000만 원 및 교육용 차량 전달 한국토요타자동차는 미래 자동차 산업을 이끌어 갈 전문 인재육성을 위해 아주자동차대에 장학금 8000만 원을 전달하고, 교육용 차량으로 렉서스 LC를 기부했다고 26일 밝혔다. 이번 기부는 한국토요타자동차의 산학협력 교육 프로그램인 ‘T-TEP’의 일환이다.25일 충남 보령시 아주자동차대 캠퍼스에서 열린 장학금 전달식에는 이병진 한국토요타자동차 부사장, 한명석 아주자동차대 총장을 비롯한 약 20여 명의 관계자가 참석한 가운데 진행됐다.한국토요타자동차는 2020년 아주자동차대와 T-TEP 협약을 체결한 이후 국내 최초 모터스포츠 전공을 운영하는 아주자동차대와 함께 전동화 트레이닝 아카데미 개설, 실습용 차량 및 부품 기부 등 지속적인 산학협력을 통해 자동차 전문인력 양성에 힘써왔다.한국토요타자동차는 앞으로 학생들에게 일본 연수 프로그램 참여 기회도 제공해 글로벌 자동차 산업에 대한 통찰을 넓힐 수 있도록 지원할 계획이다. 회사 측은 이외에도 졸업 예정자를 대상으로 토요타 및 렉서스 딜러사의 인턴십 프로그램을 연계해 서비스 어드바이저 및 정비 전문가로 성장할 수 있는 실질적인 진로 기회도 제공하고 있다.이 부사장은 "토요타는 다양한 전동화 모델을 통한 탄소중립 실현과 모터스포츠를 통해 ‘더 좋은 자동차 만들기’를 추구하고 있다"며 "자동차에 대한 열정과 재능을 지닌 아주자동차대 학생들이 미래 모터스포츠와 자동차 산업을 이끌 인재로 성장할 수 있도록 적극적으로 지원하겠다"고 말했다.한편, 장학금 전달식과 함께 아주자동차대 학생들을 대상으로 ‘토요타·렉서스 익스피리언스 데이’도 함께 열렸다. 이 자리에서 학생들은 렉서스 LC와 토요타 86 등 차량을 직접 운전해보며 주행의 즐거움과 브랜드의 기술력을 체험했다.최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-26 15:39
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한국타이어·티스테이션, 23년·17년 연속 산업 브랜드파워 1위 한국타이어앤테크놀로지와 타이어 중심 자동차 토탈 서비스 전문점 티스테이션은 한국능률협회컨설팅(KMAC) 주관 ‘2025 한국산업의 브랜드파워’(K-BPI) 조사에서 각각 1위를 차지했다고 26일 밝혔다.한국타이어는 승용차 타이어 부문에서 23년 연속, 티스테이션은 타이어 전문점 부문에서 17년 연속 1위를 지켰다.한국타이어는 이번 조사에서 브랜드파워 지수, 인지도, 충성도 등 부문 최고 점수를 기록했다. 티스테이션은 브랜드 충성도 항목에서 특히 높은 평가를 받았다.한국타이어는 조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장 주도 하에 선제적인 연구·개발(R&D) 투자를 지속해 온 결과, 글로벌 최상위 수준의 혁신 기술력과 품질 경쟁력을 확보했다. 이를 바탕으로 주요 완성차 브랜드에 신차용 타이어 공급을 확대하며 파트너십을 강화하고 있다.한국타이어는 BMW ‘M5’, 메르세데스 벤츠 ‘AMG GT 쿠페’ 등 프리미엄 고성능 모델은 물론 포르쉐, 아우디 등 50여 개 브랜드의 280여 개 차종에 신차용 타이어를 공급하고 있다.또, 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온’의 제품군을 지속적으로 확장하며 글로벌 대표 전기차 전용 타이어 브랜드로 자리매김하고 있다. 한국타이어는 현재까지 포르쉐 ‘타이칸’, 아우디 ‘e-트론 GT’, BMW ‘i4’, 현대자동차 ‘아이오닉6’, 기아 ‘EV3’, ‘EV9’ 등 주요 전기차 모델에 신차용 타이어를 공급하고 있다.올해로 27회째인 ‘한국산업의 브랜드 파워’는 KMAC가 매년 발표하는 브랜드 경쟁력 조사다. 이번 평가는 한국에서 활동 중인 주요 글로벌 브랜드를 포함한 총 240여개 브랜드를 대상으로 진행됐다.최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-26 15:32
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HMM, 최원혁 대표이사 선임…“40여 년 경력 물류전문가” HMM은 26일 서울 영등포구 여의동 본사에서 제49기 정기주주총회와 이사회를 열고 최원혁(65) 전 LX판토스 사장을 신임 대표이사 사장으로 선임했다고 밝혔다.최 신임 대표이사는 CJ대한통운 등 글로벌 물류 업계에서 40년 이상 근무한 물류 전문가다. LX판토스에서는 2015년부터 8년 간 CEO를 역임하며 글로벌 물류에 대한 전문성과 경영역량, 조직관리 능력 등을 인정받았다.최 대표이사는 2019~2023년 한국통합물류협회장을 지냈고, 2022년 제30회 한국물류대상 은탑산업훈장을 받았다.이날 HMM 주주총회에서는 최 사장을 비롯해 이정엽 컨테이너 사업 부문 전무가 사내이사로 신규 선임됐으며 서근우 사외이사가 재선임됐다.최지영 기자- 최지영 기자
- 2025-03-26 15:32
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‘관세·노조 리스크’ 현대제철… 전사적 희망퇴직 단행 현대제철이 전사적인 희망퇴직을 단행하기로 했다. 최근 경북 포항공장 등 제한적으로 실시했던 희망퇴직을 회사 전체로 확대하는 것으로, 미국발(發) 관세전쟁과 중국의 덤핑 공세, 노조 파업 리스크 등 대내외 악재에 따른 조치로 풀이된다.26일 철강업계에 따르면, 현대제철은 이날부터 다음 달 18일까지 희망퇴직 신청을 받는다. 대상자는 50세(1975년생) 이상 일반직, 연구직, 기술직이며, 정년까지 잔여 연봉 50%(최대 3년 치)를 위로금으로 지급한다. 자녀 1명당 1000만 원(최대 3명)의 학자금도 지급한다. 회사 측은 우선 희망퇴직 신청서를 받은 뒤 이를 개별적으로 검토한다는 계획이다. 현대제철이 전사적으로 희망퇴직을 단행한 것은 회사 측이 당면한 업황 위기를 타개하기 위한 비상경영 조치의 일환으로 풀이된다. 현대제철은 지난 14일 전체 임원 급여를 20%가량 삭감하는 등 비상경영 체제에 돌입했다. 현대제철 관계자는 “최근 국내외 경영 환경이 심각한 상황으로 치닫고 있다”며 “강도 높은 자구책 없이는 경영 개선이 쉽지 않다는 판단에서 나온 특단의 조치”라고 설명했다.현대제철은 지난해 9월부터 시작된 노조와의 임금협상을 6개월째 마무리 짓지 못하고 있다. 회사는 지난해 영업이익이 60% 이상 줄고 650억 원의 당기순손실을 기록한 상황에서도 1인당 2650만 원(기본급 450%+1000만 원)의 성과급을 제시했다. 하지만 노조는 현대자동차·기아 수준인 1인당 4000만 원가량의 성과급을 요구하며 완강하게 맞서고 있다.회사 관계자는 이번 조치와 관련, “도널드 트럼프 미국 행정부가 한국산 철강 제품 25% 관세를 부과하기 시작하면서 철강 수출 경쟁력이 급격히 악화하고 있고, 올해도 중국산 저가 철강의 밀어내기 공세가 심해지면서 업계 위기가 이어질 것”이라고 설명했다. 한국무역협회에 따르면 지난해 한국산 철강의 대(對)중국 무역수지 적자는 70억5700만 달러(약 10조3399억 원)로 최근 8년간 최다를 기록했다. 트럼프 1기 행정부 시절 상황을 비춰 볼 때 대미 수출도 고전할 것으로 보인다. 한국산 철강의 대미 수출금액은 지난 2017년만 해도 36억9900만 달러였지만, 2018년 철강 수출량을 제한하는 대신 관세를 적용받지 않는 무관세 쿼터제(연 263만t)를 적용하면서 내리막길을 걸었다. 대미 수출액은 2018년 32억7000만 달러, 2019년 29억8800만 달러, 2020년 22억3300만 달러를 각각 기록했다. 최지영 기자 goodyoung17@munhwa.com
- 최지영 기자
- 2025-03-26 11:53
![‘통큰 투자’ 美 관세대응 정의선… ‘한국인의 밥상’ 하차 최불암[금주의 인물]](http://image.munhwa.com/gen_thumb/202503/2025032801032307207001_300.jpg?v=20250328210215)
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